Nakładać lakier można z wykorzystaniem wałka, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Wałków używamy do lakierowania farbami olejnymi nieznacznych rozmiarów części, zwłaszcza gdy są w blisko pozotałych części docelowo nie lakierowanych. Pędzlem poleca się ponadto zabezpieczać drewniane części nadwozia. Zezwala to na przede wszystkim idealne wtarcie farby w nierówno­ści lakierowanej powierzchni.

Remontując nadwozia najbardziej popularne jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania wykorzystujemy pi­stolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności mają zbiorniki, do których wlewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem montowanym od góry lakier wpływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od dołu jest on wciągany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o znacznej wydajności są zintegrowane kablami ze znajdującymi się obok pokaźnymi pojemnikami. Do wyboru mamy natryskiwa­nie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś przypadku podgrzewany jest do tempe­ratury od czterdziestu do osiemdziesięciu stopni. Lakier przeważnie podgrzewany jest w zbiorniku lub mniej często w dyszy pistoletu lakierniczego.